Liberator 2

Szpiegowski satelita. Nieobliczalny szaleniec. Kilkaset ton pędzącej stali. I tylko jeden człowiek, który może to powstrzymać.
Under Siege 2: Dark Territory (1995)
Chronometraż: 1:39 (99 min)
6.3/10
104 493

brak ocen
5.9/10
1048
5.6/10
53000
Oceń film:
Data premiery
Genre
Budżet
$60 000 000
Opłaty
$104 324 083
Witryna internetowa
Reżyser
Scenariusz
Producent
Arnon Milchan -> Aron Milchan, Steve Perry, Steven Seagal, Gary W. Goldstein, Martin Wiley, Jeffrey R. Neuman
Operator
Robbie Greenberg
Kompozytor
Artysta
Casting
Louis DiGiaimo

Krótki opis

Steven Seagal powraca w roli byłego komandosa Caseya Rybacka, w eksplodującym akcją filmie. Pędzący przez Góry Skaliste pociąg "Grand Continental" zostaje porwany. Szalony naukowiec Travis Dane (Eric Bogosian), wraz ze swymi najemnikami, przekształca jeden z wagonów w centrum komputerowe, przejmując kontrolę nad bronią nowej generacji - ściśle tajnym, niszczycielskim satelitą, grożąc jego użyciem. Dane nie wie jednak, że jeden z pasażerów zrobi wszystko, aby do tego nie dopuścić. A czasu jest coraz mniej...

Co pozostało za kulisami

  • Scena z zrujnowaną fabryką w Chinach pochodzi z niewykorzystanych materiałów innego filmu Stevena Seagala, „W śmiertelnym niebezpieczeństwie” (1994).
  • Początkowo producentem filmu miał zostać Jon Peters, który chciał przywrócić postać graną przez Gary'ego Busy'ego. Jednak po zapewnieniu go, że postać Busy'ego zginęła w pierwszym filmie, Peters wycofał się z projektu.
  • W jednym z epizodów filmu terrorysta naukowiec Travis Dane mówi: „Bez dysku ten pociąg to tylko 20 ton złomu”. W rzeczywistości całkowita masa pociągu wynosiła 2000 ton. Kilkukrotnie wspomniano również, że Dane zamierza wysadzić 8 milionów ludzi w Waszyngtonie. Jednak w Waszyngtonie mieszkało wtedy nieco ponad pół miliona ludzi, a 8 milionów mieszkało w Nowym Jorku, w odległości około 400 km od Waszyngtonu.
  • Na samym początku filmu, w momencie wystrzelenia satelity „Grazer” z pokładu wahadłowca, klapy komory ładunkowej otwierają się jednocześnie z oddzieleniem aparatu. W rzeczywistości nie mogłoby do tego dojść. Wystrzeliwanie aparatów może odbywać się tylko przy całkowicie otwartych klapach (aby uniknąć kolizji z systemem sterowania).
  • Początkowo producentem filmu miał zostać John Peters, który chciał przywrócić postać w wykonaniu Gary'ego Busey'a. Jednak zapewniono go, że postać Busey'a zginęła w pierwszym filmie i Peters wycofał się z projektu.
  • W filmie pojawia się lokomotywa spalinowa GP7 nr 1801, należąca w czasie zdjęć do Missouri Central Railroad. Na 10 lat przed premierą tego filmu, ta lokomotywa (należąca wówczas do Alaska Railroad) wystąpiła w innym znanym filmie kolejowym – „Runaway Train” (1985). Obecnie lokomotywa ta pracuje pod oznaczeniem RRC-1800.
  • Zdjęcia do filmu trwały od 14 września 1994 roku do 18 stycznia 1995 roku.
  • W filmie prowadzone jest strzelanie rakietą antysatelitarną „Pegasus” z bombowca Northrop B-2 Spirit. W rzeczywistości start rakiety nośnej „Pegasus” odbywa się z pokładu zmodyfikowanego Lockheeda L-1011 Stargazer, firmy Orbital Sciences Corporation.
  • W filmie pojawia się lokomotywa GP7 nr 1801, należąca w momencie kręcenia do Missouri Central Railroad. Na 10 lat przed premierą tego filmu lokomotywa ta (wówczas należąca do Alaska Railroad) wystąpiła w innym znanym filmie kolejowym – „Pociąg do ucieczki” (1985). Obecnie lokomotywa ta działa pod oznaczeniem RRC-1800.
  • Fraza „szczęście sprzyja przygotowanym umysłom”, wypowiedziana w filmie przez Travisa Dayna, została zaczerpnięta od francuskiego naukowca Louisa Pasteura.
  • Roli Travisa Dane'a odmówili Jeff Goldblum i Julian Sands.
  • Sandra Taylor w wywiadzie dla Playboya zasugerowała, że do momentu obejrzenia gotowego filmu nie wiedziała, jaki los spotka jej bohaterkę, Kelly. Chodzi o to, że nakręcono dwa warianty: w jednym z nich Kelly została postrzelona w kolano, a w drugim zabita.
  • Z roli Travisa Dayna zrezygnowali Jeff Goldblum i Julian Sands.
  • Podczas przygotowań do kręcenia scen na kolei, iskry sypiące się spod kół lokomotywy powodowały zapalenia się terenów przyległych do torów. Aby mimo wszystko zrealizować samą scenę, lokomotywę trzeba było zmodyfikować.
  • Scena z zniszczonym zakładem przemysłowym w Chinach została wykorzystana z nieużytego materiału z innego filmu Stevena Seagala pt. „W śmiertelnej pułapce” (1994).

Podobne filmy

Podobał Ci się film?

Aby zostawić komentarz, zaloguj się lub zarejestruj. Darmowa rejestracja!

© ACMODASI, 2010-2026

Wszelkie prawa zastrzeżone.
Materiały (znaki towarowe, filmy, obrazy i teksty) znajdujące się na tej stronie należą do ich odpowiednich właścicieli. Zabrania się wykorzystywania jakichkolwiek materiałów znajdujących się na tej stronie bez uprzedniego porozumienia z ich właścicielem.
Podczas kopiowania materiałów tekstowych i graficznych (filmy, obrazy, teksty, zrzuty ekranu stron) z tej witryny, do takiego materiału musi być dołączony aktywny link do witryny www.acmodasi.pl.
Administracja serwisu nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek informacje zamieszczone na tej stronie przez osoby trzecie.